高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)，“過(guò)繞”指示燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全。這時(shí)只要操作吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時(shí)，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場(chǎng)合，如仍需要作微量的過(guò)繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。

    起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方（即操縱室的右側(cè)面），鹽城吊裝操作者坐在操作室內(nèi)便能清楚的觀察到，能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對(duì)應(yīng)共況下吊車允許的額定起重量。

    制動(dòng)轂鏜削后，因內(nèi)徑尺寸加大，將引起強(qiáng)度的降低，故其加大尺寸限度應(yīng)不超過(guò)4-6毫米。對(duì)履帶吊車大型制動(dòng)器（離合器）摩擦制動(dòng)轂多用耐磨鑄造合金制造，摩擦面Z大允許車修量為壁厚的10％-20％。一般內(nèi)摩擦面Z大允許車修量要比外摩擦面Z大允許車修量小，當(dāng)壁厚接近極限尺寸時(shí)允許用自動(dòng)堆焊后機(jī)械加工的方法修復(fù)摩擦表面尺寸。對(duì)內(nèi)徑加大超過(guò)2mm的制動(dòng)轂，配用的制動(dòng)摩擦片應(yīng)相應(yīng)加厚。

    當(dāng)制動(dòng)蹄（帶）上鉚接制動(dòng)片的鉚釘頭埋進(jìn)深度減少至0.5Mm以下時(shí)以及制動(dòng)片表面油污過(guò)甚、燒焦變質(zhì)時(shí)，會(huì)使摩擦系數(shù)大為降低，為保證制動(dòng)安全可靠，應(yīng)更換鉚新片或用粘結(jié)法修復(fù)。制動(dòng)帶斷裂，為工作可靠和安全考慮，Z好換新。如斷裂不嚴(yán)重，也可用對(duì)焊接縫修復(fù)，焊后磨平。

    一些漆面較軟的車輛，在高速行進(jìn)過(guò)程中風(fēng)沙顆粒打在車身上也有也許構(gòu)成細(xì)挾痕。關(guān)于這類吊車，能夠給車身做封釉，它能夠構(gòu)成網(wǎng)狀的結(jié)實(shí)維護(hù)膜，進(jìn)步漆面的 硬度，作用能夠堅(jiān)持一年擺布。而鍍膜也能夠到達(dá)相似的作用。別的，關(guān)于車輛底部能夠進(jìn)行底盤(pán)裝甲或許封塑，這樣能夠維護(hù)底盤(pán)耐酸雨、防腐蝕，使原有的維護(hù)層不易干裂、掉落，還能夠避免行進(jìn)當(dāng)中小石子對(duì)底盤(pán)的碰擊。